本报讯 （记者 蔡静琦 文/图） 6日11时30分许，哈德森游艇出口美国坦帕的HH5007号双体碳纤帆船，从南安石井哈德森码头缓缓驶出，预计9日从厦门海沧远海码头装货轮出口美国。这也是今年来哈德森出口的第一艘游艇。

    据了解，HH5007号双体碳纤帆船长50英尺，在哈德森制造的历史游艇中，属于中型规模。虽然如此，但该游艇仍设有3个房间，还有一个娱乐空间，内饰豪华程度并不亚于一座别墅。而这一类型游艇，今年并不是只有这一艘，而是12艘，接下来也会陆续出口交货。

    哈德森副总经理留典芳告诉记者，后疫情时代休闲旅游的兴起，游艇行业迎来了发展春天，豪华游艇需求在逐年攀升。“像我们今天发出的这艘双体碳纤帆船，单价就高达250万美元。更大规格的，有的一艘就得上千万美元。即便价格高昂，但并影响接单。目前在产的就有19艘，而去年年底到今年年初，承接的订单已排产到了2025年。”留典芳表示，哈德森生产的游艇，从最开始的十来英尺，到现在几十、上百英尺，规模越来越大，原来的菊江村渔港已经远远无法满足大船下水的出海通道。所以去年，他就已规划建设能够容纳超大型游艇的港池，目前该码头也已进入了建设的尾声，预计本月20日完工。

    “原来的渔港出口很窄，最大只能容许70英尺以内的游艇出行。每次出行前，还要与附近渔民商量，提前把渔船移开，十分不便。今年一艘88英尺的帆船即将交付，原本的出海口肯定出不去，所以我们建这个港池码头，并解决出海通道不仅是为了当前，更是为未来接更多更大的订单做准备。”留典芳说。