今年初以来，南安交警大队立足实战、实用、实效，以科技创新为助力，线上线下联动，特别是在优化道路交通组织方面，从点出发，以点连线，以线织网，全面覆盖，“点线面”合理布局，从道路每个“点”的优化，到整条道路“线”的优化，全方位提升交通安全管理工作。

    本报记者李贵灵黄奕群通讯员康晓敏文/图

    【精准找“点”】以科技创新优化道路交通

    “我每天都要骑电动车路过这里，走在这条警示带内，明显安全多了，大货车转弯都不会靠得太近。”25日，住在南安市锦江嘉园的黄先生经过成功雕像环岛路时表示。

    据了解，去年12月，南安交警以市区成功雕像环岛路口为试点，在全省首创“视触听全感知”大型车辆右转盲区警示带。路过的机动车驾驶员开始有意识地不“压线”，增加了警示带内非机动车和行人的安全系数。

    在市区创设试点后，南安交警又在官桥、水头逐步推广施划“视触听全感知”大型车辆右转盲区警示带，目前已施划完成10个路口并投入使用。

    这只是南安交警找准交通“痛点”，提升道路安全水平的一个缩影。今年初以来，南安交警在全国首创对开放性货车车厢违法载人进行抓拍，预防群死群伤交通事故。为了提高道路通行率，交警部门不仅优化了市区普莲路、成功街、二环路等多个路口灯控，还在成功街增设潮汐车道等。为更好地维护校园周边道路交通安全，交警部门持续深入走访，主动发现安全隐患，在金淘等多个学校路段启动电子监控自动抓拍道路交通违法行为，在鹏峰中学下坡临崖路段增设防护梁……

    “提升市民出行幸福指数真的只需要十几秒。”在对市区普莲路与二环路交叉路口的红绿灯控时间进行调整后，群众通过朋友圈对交警部门点赞。据了解，南安交警通过“技防”支撑，以实地考察体验为基础，用实际行动优化交通，让群众看得见、感受得到南安道路交通在不断改善。

    【以“点”连线】护航出行的每一公里

    南安有不少市民出行都需经过江北大道，这条进出城主干道的车流量与日俱增。部分市民亲身感受到，如今，高峰时段的交通拥堵问题已经有所改善。

    20日，江北大道旁的皇家滨城小区业委会代表将感谢信和锦旗送到了南安市交警大队。原来，交警部门通过道路优化，增设掉头开口，使得群众回家的“最后一公里”更快、更方便，同时，也使该路段的通行率大幅度提高。

    江北大道道路优化的路段不止这里。今年6月，有群众反映，江北大道市行政服务中心灯控路口存在高峰时段道路拥堵、下穿通道双向通行标识不清楚的问题。交警大队联合城管部门对市行政服务中心灯控路口交通组织调整优化。此外，在今年夏季开学前，交警大队还在江北大道第十小学路口增设交通信号灯，并根据江北大道交通流量大、车速快的特点，首次采用“加宽红白相间的错位斑马线”……

    这一系列举措，打通了江北大道各个“堵”点，以点带线，使得江北大道全线交通得到优化，提升了江北大道往新城大道以及往泉州方向的通行效率。

    “每一条道路上的一个点出现问题，都会影响到整条道路的交通情况，优化各个道路点，才能使得整体路况得到优化。”南安交警大队大队长黄连发表示，只有对道路进行整体优化，重视和及时回应群众诉求，才能更好地满足群众对便利、高效、安全出行的需求。

    【以“线”织网】辖区整体交通优化提升

    每一条道路的整体优化，犹如“面”上交织的“线”，优化区域道路交通资源配置，直接影响一个区域的交通布局，实现区域整体交通效率和体验的提升。

    水头镇是全国综合实力千强镇，国道324线水头中泰集控区灯控路口是南安市水头西片区的重要交通枢纽，每日交通量约为2.9万辆，其中大型汽车约为8500辆。建设灯控前，该路口因为车流量大、大车长车占比高，造成车辆无序通行，交通冲突问题比较严重，经常发生交通拥堵和事故。

    今年3月，为了解决该路口高峰时段车辆需等待多个红灯才能通行的问题，南安交警实地走访企业、查看路口，经过综合分析，技术人员在办公室利用信号控制联网平台实现远程配置优化了红绿灯时间，该路段通行效率得到提升。

    不仅如此，为优化水头镇的整体交通，南安交警推行以分流限行为基础的优化重点路段交通组织等举措，重新分配道路资源、盘活区域交通组织，用实际行动诠释了“路畅民安”。

    自今年3月正式推行以来，水头镇辖区亡人道路交通事故同比大幅下降，分流限行的重点路段道路交通事故警情平均至少下降30%，其中水头中心大街下降61.2%。