■本报记者苏明明黄奕群文/图

    “将十八弯的山路改造好，是我们全镇3万多人的共同心愿。如今终于实现了，是全镇人的盛事。”开车行驶在大岭公路上，翔云镇翔云村村民梁先生内心舒畅。

    日前，大岭公路英都段完成交工验收，标志着英都至翔云公路（大岭公路）全线完工交付使用，翔云镇通往南安市区、联系外界主要通道的落后状况被彻底改写。

    改造“十八弯”扫除发展“拦路虎”

    昨日，记者从市区驱车来到大岭公路。无人机从空中俯瞰，只见一条宽敞的水泥公路依山而上，犹如一条飞舞的彩带，串连起沿途的山脉。

    记者从南安市交通运输局了解到，大岭公路起于英都镇秋芦桥东侧，终点为翔云镇政府门口处，项目总长8.778公里，总投资约7830万元，整线按照路面宽6.5米、双向2车道的三级（部分四级）公路标准设计建设。其中，大岭公路翔云段6.998公里，于去年10月完工通车，而英都段1.78公里，受年初疫情影响，于日前完成交工验收。

    大岭公路有一个众人熟知的外号，叫“十八弯”，山路曲折可见一斑。翔云镇地处偏远，距南安市区37公里，到相邻的英都镇区有15公里。上世纪70年代初，翔云广大干部群众投工投劳，开挖建设了简易土路。上世纪90年代初，翔云镇党委政府和广大乡贤多方筹资，海外侨亲踊跃捐资共同铺设了水泥混凝土面板。

    经过20多年的运营，大岭公路水泥路面破损严重、凹凸不平，路面再未拓宽。“原来这是一条路面宽6米的四级公路，且存在弯多坡陡、局部路段狭窄、沉陷、板块断裂、破碎、会车困难等情况。”市交通运输局工作人员说，为扫除发展“拦路虎”，翔云镇政府、英都镇政府积极向上级反映，申请改造。南安市政府高度重视，将英都至翔云公路（大岭公路）改建项目列入南安市重点项目建设计划，出台了一系列措施，市交通运输局积极落实政策和资金支持，通过各渠道争取公路改建工程建设配套资金4500多万元。根据有关规定，翔云镇需自筹建设资金2500万多元，英都镇需自筹建设资金400多万元。

    铺好“舒心路”让翔云产品走出大山

    提起大岭公路的改建，翔云镇人无不拍手称赞，即使搬到市区居住的梁先生也一样。“父母还居住在村里，常年奔走于市区和翔云镇。”梁先生说，“以前路险车难行，大概要花80分钟。如今只要花40分钟左右，省了一半时间。”

    “大岭公路对于翔云镇来说，非常重要。”翔云镇政府工作人员梁世荣介绍，翔云镇共有12个村，除了头梅村在山下，其余11个村庄包括镇区都在山上，平均海拔600多米，全镇人口3.2万人，其中山上常住人口1万多人。而大岭公路是翔云镇对外沟通联系的主要通道，是南安市区至翔云镇区班车通行的唯一路线。

    大岭公路的改建受众人期盼，而它的建成，也受到众人的鼎力支持。

    在翔云镇金安村，路边有个小公园，这里有一面大岭公路的捐资芳名录墙。“墙不够大，还有很多村民名字没在芳名录上，但在我们翔云每个人心中。”翔云镇老年人协会会长梁和尚告诉记者，为改建大岭公路，翔云镇从党政干部到老百姓都踊跃捐款，连海外乡贤也参与进来。大伙儿有50元、100元、1000元，也有1万元、10万元、50万元……修路的爱心款就这么堆垒起来。据统计，翔云镇全镇各界人士认捐约1965万元。

    而大岭公路英都段1.78公里全部位于英都镇良山村内，需要征10亩田地、70亩林地，村民黄四配一家被征的地就有四五亩，是全村被征地最多的一户，但他也是第一个站出来表态支持的人。

    “路改建好了，不仅村民走得安心舒心，也让翔云的农特产品走出去，外面的资金引进来。”梁世荣介绍，翔云镇有酸笋、地瓜、生姜等农产品，路不好走，物流车难进来，运费特别贵，因此品质优良的农产品也少能走出去。翔云镇还是革命老区，红色旅游资源不少。大岭公路的改造建设，对促进翔云镇的农业经济转型、招商引资、第三产业的发展、农民增收、农村城镇化进程等方面都有重要作用。

    目前，翔云镇正在建设漂流旅游景点、引进苗圃等项目。“不少人来咨询投资旅游的事宜，更有乡贤回镇里投资产业。”梁世荣说。