■本报记者傅雅兰朱晓西李　想文/图

    关爱残疾人，营造便捷、安全的出行环境，打造有温度的“26℃之城”，离不开公共无障碍设施的持续优化提升。为进一步保障无障碍出行环境，今年南安“两会”上，市政协委员黄明科提交了《关于加快推进公共无障碍设施改造提升工作的建议》的提案。

    【委员提议】以点带面打造老城区无障碍设施样板

    黄明科表示，近年来南安持续推进省级文明城市和国家园林城市的建设，取得了显著成绩，但公共无障碍设施的改造提升仍存在不少短板。

    “市区成功街和普莲路交叉路口处两侧人行道与路面的落差至少有40厘米，却没有无障碍缓坡。”“二环路和普莲路交叉口的两个路口人行横道在中间绿化带断开位置，没有做无障碍缓坡”……黄明科对一些亟待解决的问题表达了自己的担忧。他进一步分析，人行横道没有缓坡，坐轮椅就没办法上去，而骑自行车的要下去，一不注意容易受伤。同时，非机动车、行人横穿马路依然要通过机动车道，存在安全隐患。

    从体育馆新华街路口到二环路（柳南西路）南山公园路口，两侧人行道没有盲道；环西小区三面人行道无盲道且大部分被施划收费的停车位占用……今年12月，黄明科在走访调研过程中又发现了不少问题。

    早在去年南安市政协十四届一次会议上，黄明科就提交了《关于优化改造南安市中心城区斑马线（人行横道线）的建议》的提案，但落实情况并不理想。于是，今年他再次提交了《关于加快推进公共无障碍设施改造提升工作的建议》的提案。

    “像南大路和二环路交叉口的两个‘口袋公园’改造后，人行道与机动车道衔接处就设置了无障碍缓坡。”对于改造成功的部分，黄明科提出了表扬。同时，他也提醒近期在施工的南山公园小广场要特别注意人行道缓坡的细节。

    黄明科在提案中建议：组织有关技术团队对南安老城区公共无障碍设施现状进行实地排查，参照《建筑与市政工程无障碍通用规范》，编制无障碍设施提升方案并组织实施，将南安二环路以内的老城区打造成无障碍改造提升示范样板区，以点带面形成整体改造提升效应，二环路以外的其他街道、乡镇等也有序开展各类公共建筑和公共服务场所的无障碍设施排查建档整改等；不定期通过媒体平台宣传无障碍设施建设标准、建设意义、改造提升情况及公益广告等；组织无障碍设施体验活动，开展公共无障碍设施建设培训和宣传工作，营造良好的舆论氛围。建议设立无障碍设施群众监督平台，广泛发挥社会监督作用，受理相关投诉建议，加强无障碍设施的运行维护管理，持续巩固无障碍设施改造提升成果，营造有爱无“碍”、人人关爱的社会氛围。

    【记者走访】盲道新铺不少却未连线成片

    27日，记者走访了市区几条道路。

    在新华街与溪美街的路口，记者看到，新华街西侧的一条黄色盲道犹如靓丽的黄丝带，笔直地往远处延伸，起点则连接着通向溪美第一市场的斑马线，但在新华街对面没有连接斑马线的盲道。原来，新华街东侧的盲道起点需要再往前走到新华书店附近才开始。沿着新华街东侧的盲道走到长安街路口附近，记者发现，有些过于靠近马路的店面门口并没有铺设盲道，长安街来福隆购物广场门口附近也有数十米步道没有铺设盲道。

    不远处，冬日下的柳湖公园显得格外秀丽，但记者发现，周边的亲水木栈道台阶过多，而且没有无障碍坡道。“骑自行车经过的人很难受，没有缓坡，每次都要‘咯噔’颠一下，对于出行不便的市民相当不友好。”骑车经过公园的戴女士说。

    通过走访，记者发现，市区新增和改善提升了不少道路的无障碍设施，进行了规范化设置，但仍有部分道路存在没有无障碍设施或存在破损现象，且未连线成片，部分道路和斑马线没有设置无障碍坡道以及铺设材料有彩砖、外墙砖、瓷砖等材料五花八门的问题。

    【部门回应】无障碍设施建设列入2023年为民办实事项目

    针对此类问题，记者联系了南安市城市管理局市政处工作人员陈毅超。他告诉记者，由于部分道路建设年代较早，存在未设置盲道或出现盲道破损、设置不规范等问题。

    “今年我们已经针对一些道路的无障碍设施进行改造提升和安全隐患整治，对盲道、无障碍坡道进行规范设置，更换环保透水砖。”陈毅超介绍，相关道路的无障碍改造提升将陆续竣工收尾。

    据介绍，今年南安市已完成南大路市第二幼儿园一侧、长安街进修学校路口至环城西路、府前大道等道路的人行道及盲道改造计划，以及省道308线（现县道324线）安全隐患整治和新华街增设盲道。

    “无障碍设施建设已被列为2023年为民办实事项目。”陈毅超表示，2023年，南安拟投资521万元，对溪美街道柳城路、新华南路、长安街，美林街道福庄路等4条道路进行无障碍设施改造，打造有颜值、有温度的“26℃之城”。