船的世界

    小记者叶铭宇指导老师洪凤英

    今天，我怀着好奇的心情走进制船手艺人黄师傅的工作室，学习船的构造。

    到达目的地，首先映入眼帘的是一张银色大石桌。黄师傅把一艘有着白色外表、十分炫酷的快艇搬上石桌，这艘快艇不仅外表美观，听说在水上行驶的速度也非常快。接下来参观的是一艘渔船，五颜六色的，给人的第一个感觉就是霸气。这艘船比快艇大很多，所以行驶的速度比较慢。

    接着我们来到了黄师傅的工作室，看到里面摆放着那么多他的作品，我们都惊掉了下巴。黄师傅告诉我们，制造一艘船大约要三个月，我们不由得感叹：要完成这么多作品得多长时间啊！这时，我看到了桌上堆放着不少红木，黄师傅似乎看到了我们的疑惑，解释道：“用红木造的船，不仅结实、美观，还能保存更久。”

    这一次参观让我明白了许多道理，不管做什么事，都要有细心、耐心，并且要保持专注，才能取得成功。

    学习制船技艺小记者郑忆凯指导老师洪凤英

    今天，我有幸来到制船师傅黄金河爷爷的家中，学习“福船”的制作工艺。

    到达目的地，黄爷爷热情地接待了我们，并从屋里拿出了今天我们参观的主角——一艘精致的木质快艇。快艇的造型十分帅气，主色调是白色的。据说这所快艇所有零部件都是黄爷爷自己制作的，我心里的敬畏之情油然而生。只见快艇镜面的细节刻画得十分逼真，表面还刻着狼嚎的样子。若不仔细看，都发现不了快艇下的小桨，那是控制前进和左右移动用的。

    我们还没看完，黄师傅又搬来了比快艇更大的渔船。渔船有根长长的杆子，连接着许多固定的线。船的正前方有小小的方向盘，还有个二层楼房是浅蓝色的，窗户是红色的。房子里是一大堆连接的电线，顶上还挂着个小旗子。

    说起造船就不得不说水密隔舱。水密隔舱的作用可大了，是为了防止部分船舱破损进水时，其他未受波及的水密隔舱则还能提供船舶浮力。据说“水密隔舱‘福船’制造技艺”可是国家非物质文化遗产之一！

    最后，黄师傅带领我们来到了制船的工作室。他给我们讲解了制船的过程，然后又带领我们参观了“福船”和帆船模型。帆船的帆造型精美，丝毫不逊于快艇，同样让我们大开眼界。

    在和黄师傅聊天的过程中我们得知，黄师傅造船已经50年了，他一直想把这个民间工艺传承下去，期待能有人接他的班。

    一天的参观很快接近了尾声，我们和黄爷爷说了再见便离开了。这次参观，我们对工匠精神的理解更加深刻了。

    参观“福船”

    小记者郑明灿指导老师洪凤英

    今天，我们小记者在老师的带领下来到了“福船”手艺人黄师傅的工作坊。

    “哇！这个是什么船？好漂亮啊！”一到黄老师家里，小记者好奇不已。黄老师介绍道：“这个是电动渔船，是我的个人玩具……”随后，黄师傅向小记者展示“福船”，并介绍道，很早以前“福船”是海上的主要交通运输工具，对那时候在海上航行的人来说，福船是他们最好的卫士。随着科技的发展，现在“福船”更多是以工艺品展示给大家观赏。

    那么，船的种类都有哪些呢？带着疑问我们开始了今天的探索。首先黄师傅拿出一艘船模，船体是白色的，听介绍我们才知道这是一艘快艇。接着，黄师傅又抬来了一艘船，这叫“渔船”，这艘船部分的窗户可以打开，全部门都可以开关，十分精巧。黄师傅造的船都特别细致，一艘船制作下来，大约要三个月。

    黄师傅还向我们科普了造船的步骤：选材，支架，面板，贴合……最后喷漆。看似简单的一个模型，却要经过十几道工序才能完成，我们听了后个个敬佩不已。

    黄师傅对我们说，造船是一项需要耐心和恒心的活，如果没有耐心是不可能完成的。从中我明白了：我们的学习与生活和造船一个道理，做什么事情都需要耐心和坚持。

    泉州是我国古代海上丝绸之路的重要起点之一，为加强小记者对海丝非遗文化的深入了解，近日，郭前小学17名小记者走进“福船”手艺人黄金河师傅的工作室，近距离了解了“福船”的制作工艺。　　　　　　　黄小红文/图