■本报记者蔡静琦

    25日，位于革命圣地，且拥有百年历史的“嘉兴火车站”重新换上新装，恢复通车。这座被称作“森林中的火车站”，是由著名设计师马岩松及团队进行改造设计，中铁建工集团承建。在这座嘉兴“百年百项”重大标志性工程中，还藏着南安石材工艺元素。

    作为该项目主要材料供应商，南安石企东星集团匠心服务了嘉兴火车站主体——南北站房候车厅及其主要通道等项目模块。为其量身定制、名为“南湖冬雪”的环保无机水磨石，不仅撑起了火车站的颜值，更展示了南安石材产业主动向碳中和、碳达峰方面转型的有效成果。

    攻坚克难完美交付

    当接到嘉兴火车站通车的消息，东星集团副总裁蔡小郭感慨万千：“在工期紧的情况下，东星团队克服了如此多的规格以及工艺难度等一系列问题，实现完美交付，实属不易。”

    据介绍，东星主要承接嘉兴火车站的南北站房候车厅及其进站通道。为了呈现设计师想要的未来感，东星为其量身定制名为“南湖冬雪”的无机水磨石。该产品具有良好的光线反射，营造通透明亮的空间视觉效果。

    蔡小郭告诉记者，虽然东星服务的部分只用了“南湖冬雪”一个品种，但规格却高达2000多种，其中就有960多种异形件规格分布于轴梁、风口、梁柱、尾翼、通道等部位，不乏超大弧板、超大双曲……加工难度超乎想象。

    从加工一线，到项目前端，每一个环节、每一道工序、每一个组件，东星团队遵循企业“五匠心”精神，逐一攻克难关。无法进行模型量化加工，就依靠机器定位，再进行繁重手工打磨精修。为确保整体组装排版精准，大家反复测试、调整，不断深化加工方案，最终获得项目方的肯定。

    “这个项目是2021年1月中标，中标以后，我们就要立马寄送样板。1月又恰巧临近春节，为了保证产品能够及时交付，我们整个项目组的核心骨干都留在公司过年，就算到了大年三十那天，还在寄样板。”蔡小郭坦言，在批量生产前，前后调样不下60次。直至4月6日，才开始正式投产。

    新型材料考验成熟工艺

    在他看来，整个服务周期虽然不算长，但前后投入的人力、精力难以估量。蔡小郭坦言，嘉兴火车站项目要求极高，工艺极尽严苛，如果没有非常成熟的工艺技术，以及临场施工能力，真的很难完美呈现。

    蔡小郭认为，嘉兴火车站作为嘉兴市“百年百项”重大标志性工程，有幸参与其中，不管对企业还是石材行业来说，都意义非凡。这是国家级重点项目对新型建材的肯定，也为石材行业的转型升级指明了方向。

    此外，他还表示，嘉兴火车站项目方选择东星，与东星过往服务过的项目大小和交付后的质量标准，也有着不可分割的联系。在此之前，东星集团自主研发的东星无机水磨石还参与了深圳地铁、杭州地铁、成都机场等众多重大工程，其环保属性、生态美学、工艺性能等优势得到了多重验证。

    作为一家经营了40多年的传统石材企业，近些年来，东星倾注大量精力用于研发环保新型建材，并在无机水磨石领域取得丰硕的成果。据蔡小郭介绍，早期无机水磨石的核心技术源于意大利，引进以后，前后经过多次改良，持续优化产品的各项指标，解决了孔洞、亮度等诸多问题，提升产品自身的防护性能。因而成为许多公共建筑空间青睐的环保建材。

    东星集团也紧抓时代机遇，着力于交通枢纽领域布局和服务，一如既往坚持绿色、低碳、环保的“可持续石尚”产品理念，研发智造更具专业、舒适、环保的绿色产品。