本报讯（记者李贵灵通讯员黄建龙文/图）大货车右转盲区引发的交通事故时有发生，如何减少右转盲区事故呢？26日，南安市公安局交警大队在成功街雕像路口，全省首创试点设置升级版“震荡式”大货车右转弯盲区警示带。

    26日上午，在成功街雕像路口，几名工人正在路面紧锣密鼓地施工，大货车右转弯盲区警示带已初步完工。记者看到，警示带设置在机动车与非机动车道之间，宽约1.15米，红白相间，微凸起于地面，中部还设置有夜间反光标。警示带设在路口右转弯处，路口4个方向一共4条，不到一天时间内，全部铺装完成。

    记者了解到，全国各地都有设置大货车右转弯警示带的成功案例，这一做法也获得了群众的支持。南安在借鉴各地警示带方案的基础上，对照本地实际交通状况和管理需求，对警示带进行升级改进，并决定在全市范围内参照开展试点工作，重点解决官桥、水头和石井等沿海重点乡镇的渣土车盲区交通事故隐患。

    南安市公安局交警大队科技设施中队中队长陈荣新告诉记者，普通的警示带主要通过颜色警示大货车右转弯的盲区位置，提醒大货车和非机动车道上的两轮车和行人进入危险区域，应该注意周边的交通安全状况。

    而南安此次设置的升级版“震荡式”大货车右转弯盲区警示带，在原有的基础上做了提升，这在全省还属首创。颜色方面采用红白相间的标线，增加视觉冲击效果，结构方面采用反光凸起的路标，通过增加“震荡”的触觉效果，以及由“震荡”产生的听觉效果，来引导货车驾驶员在机动车道上行驶不要越线。值得一提的是，“升级版”警示带还在车道分界线设置了铸铝反光诱导道钉，增加夜间行驶路线的诱导。以震荡触觉听觉、颜色变换视觉和夜间诱导的方式进行全方位立体警示，使得行驶的双方在右转弯的过程中保持1米以上的横向间距，以此消除同向交会的可能，达到消除交通事故隐患的目的。

    据介绍，选择在郑成功雕像环岛路口进行试点，是因为这个路口是南安市区的东大门，也是市区一处重要货车过境节点，在市区大货车高峰限行时段结束后，前往官桥、石井运输石材的货车多从该路口经过。在该路口进行“震荡式”大货车右转弯盲区警示带的试点工作，可以全面检验方案的合理性和可行性，为下一步在官桥、水头、石井这些大货车较多的路口和全市有条件的路口全面推广。