■本报记者 李杨瑜 

    通 讯 员 黄思炜 许楷林 

    8日，一场别开生面的“低空经济的新机遇与新挑战”高端对话（以下简称“对话”），在泉州南翼国家高新区（厦泉金合作发展区）南安片区“新质南翼·新极未来”发展大会上如期召开。本次对话由爱集微咨询资深分析师朱航欧主持，泉州三安半导体科技有限公司副总经理陈德钦、深圳顺络电子股份有限公司副总裁李宇、深圳市开步电子有限公司副总经理胡志升、深圳市半导体行业协会秘书长常军锋、德迅投资投资总监周华林等嘉宾参与。

    对话围绕“低空经济与半导体产业结合，会碰撞出怎样的火花？”“半导体产业的发展经验，对金融经济产业有哪些借鉴方向？”“如何去提升金融经济产业里面的新质生产力？”“对参与低空经济的政府部门和金融机构投资者的建议”4个方面进行深入讨论，与会嘉宾从不同角度各抒己见，进行思想碰撞，凝聚发展共识，为行业可持续发展提供前沿思考。

    企业竞相入局万亿赛道

    蓝天与地面之间，又一个万亿级产业正在崛起。自2021年，我国明确提出发展低空经济以来，围绕低空经济发展的一系列基本制度、政策相继发布，标志着低空这一新兴国土空间要素的供给侧改革驶入快车道，有望为区域经济注入新质生产力，为促进区域经济、社会发展提供新动能。

    “新质生产力没有前车经验可以借鉴，行业需要新的机制去协同、新的规则去规范，更需要政府优化顶层设计，引导产业链协同发展。”在陈德钦看来，泉州产业链完整，下游市场需求明确，具备发展低空经济的先决条件和基础。

    “低空经济作为万亿级产业新赛道，将会加速经济转型发展，而泉州三安半导体科技有限公司已为此做足了充分的准备。”陈德钦说。

    据介绍，发展至今20多年，泉州三安半导体科技有限公司已成为我国化合物半导体行业的领军企业，多年来专注于光电领域化合物半导体的研发和制造，已经完成了Ⅲ-Ⅴ族化合物半导体材料、LED外延、芯片、微波集成电路、光通信、射频滤波器、电力电子、SIC材料及器件、特种封装等产业投资，实现化合物半导体平台化建设及从衬底到成品的完整布局。

    李宇认为，低空经济是新质生产力的代表，现在上游技术及产业链越来越成熟，而下游市场有望随着各领域方案逐步落地。“我们看好低空经济下游市场的未来发展机遇，将会与上游产业链形成深度互动。”李宇分享道。

    “目前，低空经济已在日常工作、生活中发挥积极作用，我们公司产品也在新能源汽车等领域获得广泛应用，未来将加速扩大到无人机等领域。”胡志升表示，伴随低空经济持续发展，包括公司在内的产业链企业有望成为受益者。

    作为新质生产力和战略性新兴产业的代表，不少城市企业积极抢抓机遇期，向天空寻求发展。有专家学者预测，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿元至5万亿元，规模和体量足以与风头正盛的新能源汽车相提并论。

    完善规则推动产业健康发展

    打“飞的”去上班、外卖“从天而降”、坐观光直升机“兜风”……在不远的未来，这些场景或许会慢慢走进人们的日常生活。但法律法规体系不完善、飞行安全标准不明确、空域管理协同性不足……低空经济的发展如何面对随之而来的问题，与会嘉宾也纷纷提出建议和看法。

    在一个全新的蓝海市场里，要创造行业的“首个”，仿佛不难。但个中不易，也只有经历了才会有所感悟。“我觉得从政府部门角度出发，应该考虑低空经济能够为当地带来什么？此外，低空飞行安全监管涉及多个部门和领域，应加强跨部门协同，明确各部门的职责边界，形成合力，共同推进低空飞行安全监管工作。”李宇强调，安全是未来低空经济发展最重要的基石，完善基础设施建设也很有必要。

    “低空经济在法制等方面还需要持续完善，需避免早期互联网+的发展乱象，应由低空经济带动产业链发展，而不是产业链推动低空经济前行。”常军锋指出，新质生产力的核心是原始创新，需要回归到航空器的核心创新上，建议政府推进更多基础设施建设，让企业获得更好的发展平台，进而推动低空经济健康发展。

    有业内人士表示，以后的天空会很拥挤，这也进一步表明了，要建立低空智联网，建设统一的低空高精度立体交通布局，完善通用航空机场和起降点，才能为低空飞行创造更便利的条件。

    持有相同观点的周华林认为，低空经济前景宽广，市场参与企业众多，但目前头部企业并不多，行业要壮大，要紧抓头部企业，再从头部企业去梳理产业链。“低空经济是一项需要长期投资的产业，市场要给予足够的耐心。”周华林对想入局该赛道的人士提出了建议。