本报讯 （记者 傅雅兰 通讯员 洪燕婷） 近日，一艘由哈德森（福建）游艇有限公司生产的碳纤双体游艇帆船，从泉金客运码头查验通关，由外籍船主“直提”自驾出境，标志着2024年度首次开展的游艇自航离境顺利完成。

    据悉，哈德森此次出口的游艇为“全碳纤双体帆船”型游艇，货值约120万美元。值得一提的是，该游艇配置创新型“Eco Drive”油电混合系统，为国内现有最节能型游艇。

    “以往，此类游艇的出口大多是通过陆路运输至厦门等周边港口换装远洋运输船舶出口。”哈德森相关工作人员表示，通过陆运转海运的出口方式，不仅交货时间长，海运成本也比较高。

    为加快游艇出境，南安市能源工贸集团权属南安市港口发展有限责任公司积极做好船舶抵港前、出港准备工作。“该游艇于1月31日自航停靠至码头，船舶抵港前，我们就根据船舶各项参数及风险研判，制定游艇出口作业方案并报送有关船舶资料，按照游艇靠离泊作业流程及船舶行驶动态及时做好游艇出境保障措施。”港口公司相关负责人表示。

    据悉，自2022年6月起，港口公司码头已累计出口5艘游艇，出口货值超1700万美元。“预计2024年还将出口3艘游艇，出口货值600万美元。”该负责人表示，他们将积极关切台企台商困难，帮助企业缩短交货时间、压缩运输成本。