近日，大盈小学20多名小记者来到石井镇和美村，拜访了“福船”技艺非遗传承人黄金河，近距离了解福船的制作工艺。

    来到黄师傅家里，摆放着三艘纯手工制作的船模映入眼帘。“哇！这个是快艇，这个是渔船，那这个呢？”小记者好奇不已。黄师傅介绍道：“这个是福船，在很早以前福船是海上的主要运输工具，对那时候在海上航行的人来说，福船是他们最好的卫士，随着科技的发展，现在福船更多是以工艺品展示给大家观赏。”

    随后，黄师傅拿出一张泛黄的图纸，“这张图纸是我做的第一艘船模的图纸，已保存20多年了。”黄师傅介绍。随后，他还为小记者介绍船模的制作过程。

    最后，黄师傅把船模放进水池里面，让小记者近距离感受船在水上航行的风采。短短的一个上午，大家虽然没能完全了解船模制作的全部，但是黄师傅对制作福船的热情和匠心却被小记者看在眼里。

    黄小红 文/图

    藏在木船里的非遗文化

    小记者 林书瑶 指导老师 潘艺艺

    时间掺杂着木屑，诉说岁月未逝、繁华永存的韵味，每一件木雕成品的静谧感，都诠释着木雕匠人“择一事做一生的执着”。

    几千年来，人类从未停止探索海洋，先民们一遍遍地寻找最适合踏浪前行的海上工具。今天，就跟随我们小记者一起到石井的造船作坊，了解藏在木船里的非遗文化。

    来到黄师傅家，一进门就看见一个鱼缸，还有桌椅。没有太多逗留，老师立刻带我们去看黄师傅做的船。黄师傅搬来三艘不同的船，有福船、快艇、客船，让我们观摩。

    我印象最深的是福船，它那古老的色泽，令我一看到就思绪飞扬，心也随着船开始起航，仿佛穿越历史回到过去似的。黄师傅告诉我们，造好一艘船可不简单，需要安好龙骨，放隔舱板，装好船的肋骨，进行组合后再安放龙目，钉头根和桅杆，张帆并上好漆才算完工。跟随黄师傅的步伐，我们来到他的造船室。我们看到里面摆放着一艘半成品的船，旁边还有一个柜子，上面摆放着造好的福船，中间还有许多木板、木块等。在这么一个狭小的房间内，黄师傅造出了一艘艘别出心裁的福船，真让人惊叹不已。黄师傅还拿出旧得发黄的设计稿给我们观摩，这些都是黄老师傅一笔一画画出来的。我不禁感慨，这几张已有几十年历史的设计稿是多么弥足珍贵啊。

    这次小记者活动让我受益匪浅，我们不仅探索了藏在古木船的奥秘和非遗文化，更看到了黄师傅身上的匠心。

    探访制船手艺

    小记者 苏梓涵 指导老师 黄岩花

    中国有四大船型，分别是沙船、福船、广船、鸟船，其中福船和广船是以产地得名。鸟船出于浙江，因为它的船形像一只浮在水上的大鸟，而得名“鸟船”，沙船平底、方头、方艄，特别取个“沙”姓。今天我们来到了制作各船模型的非遗传承人黄爷爷家中，探秘制作福船模型的过程。

    在黄爷爷家中，有许多船的模型，比如渔船、福船、货轮，美轮美奂，连船的窗户和门也可以打开，按动开关船上的灯还会亮起来，甚至还可以操纵遥控使船在水池里航行。同学们都被震惊到了，发出了一声声赞叹。

    接着黄爷爷领着我们来到他的工作室，黄爷爷向我们介绍福船有三大巧妙设计——龙骨竖帆，有了这样的帆，无论顺风还是逆风都能向前行驶，还有一个可升降的船舵，有了这种船舵，船在浅水区也可以升起尾舵，避免受损还可以减少阻力。最后重头戏来了，那就是水密隔舱技术，它是利用木板将船舱分成一个个小隔间即使有一两个小隔间进水，船也不会沉。

    经过这次探访，我刷新了以往对船只的认识，正是像黄爷爷这样的人的坚持不懈，才能让现在的我们见识到船文化的魅力，我们应该以他们为榜样，学习他们身上那种坚持不懈的精神。