■本报记者黄艺彬洪丽燕李想通讯员林应权文/图
汽笛重鸣、海鸥相伴……10日上午，载有旅客的“八方”客轮从位于南安石井的泉金客运码头缓缓驶向金门，至此，中断了整整三年的泉州至金门“小三通”客运航线顺利恢复通航。这是继厦金、福马客运航线复航后，第三条恢复通航的两岸客运航线，意味着两岸“小三通”客运航线均已复航。
据悉，目前该航线复航初期每周安排2个往返航班，金门地区民众与大陆配偶、陆生可乘船当天往返泉州和金门两地。两岸民众纷纷呼吁尽快实现“小三通”全面常态化通航，畅通两岸同胞的回家之路。
【复航首日】两岸民众笑开颜
10日上午9时37分许，伴随着一声长长的汽笛，在热闹的鞭炮声中，载有17名旅客的“八方”客轮从泉金客运码头驶向金门；中午12时30分许，搭载30名旅客的返航客轮抵达南安石井，顺利完成复航首个往返航班。
“三年多了，终于可以搭船回家了，我真的非常开心！”金门同胞、泉州荣茂石材有限公司董事长李金榜在南安和金门都有办厂，以往，每月搭乘泉金航线往返两岸是他的生活常态。“小三通”中断的这三年，为了不让一家人分隔两地，他将家人都接到泉州生活，“现在复航了，终于又可以常来常往了。”内心的喜悦溢出了李金榜眼角。接过工作人员送上的鲜花，他拖着简单的行李，步履匆匆通过登轮口，归心似箭。
在通关过程中，穿着粉色衣服的4岁女孩在爸爸的陪伴下，蹦蹦跳跳地前往码头。他们是金门籍的洪超雄父女俩，准备搭乘首趟航班前往金门。“三年前，我女儿从金门回到泉州后，就没再回去过。”一听说泉金航线复航，首日还是免费的，洪超雄立即报名，想带着孩子回家看看。
洪超雄告诉记者，“小三通”停航的三年间，他也回过金门，但要先搭乘飞机到台湾岛内，再转乘航班到金门，单程就要花费数千元，而且绕了一大圈，实在太难了。
已回大陆一段时间的韩羲君带着几包厚厚的行李，在候船间隙与身旁好友、亲人不断分享着“小三通”复航后的喜悦。“嫁到金门后，因为疫情我有三年没回大陆了，年前我们随着厦金‘小三通’通航的机会回来探亲游玩，感受了久违的家的味道。”韩羲君说，“真的很幸运！这次回去又碰上了泉金航线复航，让我们有幸见证了这一重要时刻，说不上的开心。”
【共同心愿】希望两岸恢复正常往来
过去三年，对亲人就在对岸的两岸同胞来说，回家的旅途却极尽曲折。
“‘小三通’中断后，两岸往来非常不方便，去年我直飞单程返台，就花费了3000多元，现在泉金客运复航，往返费用才1000元左右，方便快捷又安全，真心希望‘小三通’能够常态化通航，两岸的交流合作早日恢复正常。”台南南安商会会长周芷茹表示，这次她想先回金门看看三年未见的外公外婆，再回台南家中。“人到了，就是最大的安慰。”周芷茹表示，希望今后“小三通”全面通航，两岸同胞常来常往、越走越亲。
“原本就一个小时的航程，我们却等了三年。”1992年嫁到金门的“石井新娘”李佩静带着在闽创业的儿子许燕宗，作为首批旅客搭乘泉金航线回到石井，她由衷地希望两岸重新实现“一日生活圈”，不再受到阻隔。许燕宗也激动万分，他盼着两岸青年能到彼此生活的地方逛一逛，加强交流往来、共享发展机遇。
曾在“小三通”航线担任14年轮机长、台湾坤龙航运公司经理陈建兴趁着这次复航特意来“故地重游”。“真的是时过境迁，在船上我一眼就看到大陆高楼拔地起，全然不是上次来时的模样，希望接下去两岸同胞能够实现自由往来，不受户籍的限制。”陈建兴感慨道。
由于民进党当局的不合理限定使许多台胞因非金门、马祖户籍，无法通过“小三通”返台，广大台胞纷纷呼吁民进党当局应尽快取消限制，避免造成航运运力不足，资源浪费，便利台胞回乡，让两岸民众交流往来恢复正常。
【暖心服务】畅通两岸同胞“回家”之路
据悉，泉金客运航线开通至今，已安全营运2.9万余航次，旅客人数139万人次，其中台胞近六成，现客流量每年达16万人次。
在等待复航过程中，泉州市、南安市各级各部门不断完善泉金客运码头运行设施及疫情防控配套设施建设，做好客运航线复航相关准备。其中，泉州边检站制定专项复航方案，还安排了“闽南语志愿先锋队”提供闽南语通关保障，用一声声暖心“乡音”确保旅客安全顺畅通关。火红高挂的灯笼、清新靓丽的鲜花、写有“两岸一家亲”字样的红色兔年拱门……这是泉金航线首航出现的一幅幅暖心画面。
“自收到复航消息后，我们便第一时间制定勤务复航方案，提前备足执勤警力，每日定期开展全流程、全要素、全覆盖的复航综合演练。”泉州出入境边防检查站执勤四队副队长洪燕森表示。
三年来，泉州港持续做好码头维护和航道通航保障工作；多次联合南安海事处对泉金航线进行巡航，及时清除碍航物；对航道水深进行复测，协调石井镇政府联系当地海域施工船舶对浅点进行应急清障，及时清除浅点。
当天，泉州海事局为保障通航水域通畅，派出“海巡08616”“海巡08611”两艘海巡船艇护航，还采取多项举措力保泉金“小三通”客运航线复航安全。
下阶段，南安将围绕现代化智慧港口建设，加快推进泉州港石井新作业区连片规模化建设，继续推进石井航道二期工程建设，提升港口水域通航条件。