本报讯（记者赖香珠黄奕群通讯员王俊梅黄达明文/图）今日，兴国至泉州铁路（以下简称兴泉铁路）清流至泉州段建成开通。至此，兴泉铁路实现全线贯通运营，海峡西岸铁路运输能力极大提升，赣南和闽西革命老区经济社会发展步入“快车道”。

    据了解，兴泉铁路起自京九铁路兴国站，经江西省赣州市，福建省三明市、泉州市，终至福厦铁路泉州站，全长464公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。兴泉铁路分两段建设，其中兴国至清流段长174公里，已于2021年9月30日开通运营；此次开通的清流至泉州段长290公里，共设20座车站，其中永安南、大田北、泉州3座车站办理客运业务，小湖、黄塘2座车站办理货运业务，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪东、南安北7座车站办理客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。

    作为东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，也是福建省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分，它将畅通东南沿海经济区与中西南地区的铁路往来，将与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路等形成原中央苏区铁路环线，为革命老区振兴发展“活血通络”。

    目前兴泉铁路的车次票价均可在12306官网查询。南安北至兴国首趟车为早上8:38分T8010车次，全程5小时35分，硬卧115.5元，硬座64.5元，无座64.5元。

    “对南安发展而言，兴泉铁路打造了更便捷通畅的交通格局，不仅让市民出行条件得到改善，而且有利于拉动旅游业发展，吸引人才回流，同时带动人文交流升温，促进南安县域各镇村协同发展，为乡村振兴注入蓬勃动力。”在南安市交通局副局长邱民楷看来，兴泉铁路是一条“振兴路”，也是一条“致富路”。

    邱民楷表示，兴泉铁路是东南沿海连接中西南地区的重要交通枢纽，其开通将增强南安向赣南、闽西南等地区的辐射能力，促进赣闽两省沿线地区人流、物流、资金流、信息流和商流实现顺畅流通循环，对于实现南安经济发展再一步飞跃具有现实意义和长远影响。“作为一条客货两用铁路，兴泉铁路的开通有助于促进南安现代交通物流体系加速完善，加速城际能量互通，持续推动共建‘一带一路’战略往纵深发展，实现服务经济社会的高质量发展超越。”

    记者了解到，开通运营初期，铁路部门将安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货物列车7对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。