■本报记者赖香珠黄奕群见习记者王丽清黄艺彬通讯员黄达明陈国悦文/图

    兴泉铁路泉州段将于今年下半年试通车，南安北站作为兴泉铁路的一个中间站，目前进展如何？昨日，记者从省新镇政府获悉，目前兴泉铁路南安北站站房施工收尾工作进行得如火如荼。当天，记者走访站房施工现场，了解目前建设情况。

    “精雕细琢”站房建设预计5月完工

    昨日上午，记者来到兴泉铁路南安北站，从远处望去，位于站房顶部的“南安北站”四个红色大字，格外醒目。从空中航拍鸟瞰，整座站房气势恢宏，车站单身宿舍、工区单身宿舍、货运综合楼、综合办公楼尽收眼底，十分壮观。

    进入站房，记者看到站房内、站台等区域，工人们正在进行最后收尾工作。站房候车大厅瓷砖已铺设完毕，售票处、进站口、检票口等标识都已完善；站内卫生间、母婴室、爱心候车区、综合服务台等配套齐全；检票口的检票机等机电设备也已安装到位。

    “可以说站房建设已经基本完工，目前进入‘精雕细琢’阶段，就是对不足之处再检查、再完善，预计5月可以全部完工。”施工现场负责人李胜告诉记者。

    李胜介绍，为确保施工进度，疫情期间，工地落实“封闭式”管理，严格做好项目人员每日体温测量、健康码查验，做好公共区域每日消杀等工作，做到防疫、施工两不误。“接下来，我们会站好最后一班岗，在确保安全和质量的情况下完成最后的施工任务，为兴泉铁路安全通车做好保障。”

    那么，该站房规模如何呢？记者了解到，位于省新镇西埔村的南安北站，为地下一层，地上局部两层线侧平式小型站房，包括主站房、站台雨棚及附属用房，其中，站房建筑面积7606.2平方米，设计规模为2台5线，客货兼顾。“设计可容纳800人。”李胜介绍，除客运功能外，其货运功能对于南安的产业发展也有重要意义，将辐射带动周边的扶茂岭工业区、海西资源再生开发区、美林观音山物流基地、美的智慧家居小镇、泛家居小镇等产业园区发展。

    “一站一景”细节处处有南安元素

    站房外形充分融入“闽南红墙”“燕尾脊”等特色，站房内装饰融入“窗户花格”元素，细节考究、独具匠心……记者在走访中发现，无论是抓人眼球的燕尾脊外观，还是站房内的装饰等细节，处处有南安元素，浓浓的闽南气息扑面而来。

    原来，南安北站站房建筑形象设计理念核心源自海丝文化和闽南传统建筑文化，以当地民居屋顶造型为骨架，海浪为表皮进行空间演绎，最终形成“千帆竞渡，百舸争流”的蓬勃印象。

    记者了解到，中铁建设在兴泉铁路泉州段站房建设初，秉承“一站一景”思路，融合了地域文化特色，打造最美站房。如德化站以白瓷为设计理念，永春站以“中国香都”为设计理念，安溪站以“一叶一世界”为设计理念，南安以蔡氏古民居最为出名，建筑群特色为红墙红顶，被称为“闽南小故宫”。南安北站造型正是充分吸收了这一文化特色。

    “站房内的装饰就融入蔡氏古民居的窗户花格元素，从中提取出装饰纹样，体现海丝文化包容开放的精神。”李胜说，“窗户花格”等元素的融入，目的是让旅客在舒适、便捷候车乘车的同时，感受到浓厚的闽南文化气息。

    记者了解到，除了站房进入收尾阶段，兴泉铁路南安北站片区项目也正抓紧建设中。该项目包含站前广场枢纽以及周边4条道路，即福金北路、茂祥西路、茂祥东路和茂埔路，总投资约7.85亿元。

    南安北站建成后，将以站房为核心，秉承零换乘、便捷性、高效性、土地集约的原则，采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽。未来，这块区域也将链接“一带一路”，打造南安物流示范新样板，同时借助区域级物流商贸城模式，促进传统产业转型升级，激活南安新城活力。