■本报记者洪丽燕黄奕群通讯员林超文/图

    阳春三月，一场突如其来的疫情，打乱了全市人民的生活节奏。

    南安市交通运输局在全市9个交通查验点成立临时党支部，广大党员干部闻令而动、逆行而上、冲锋在前，化身守护南安疫情防线上的一抹“交通蓝”，12年党龄的郑婉玉就是其中一位女将。

    舍小家赴“疫”线

    “确保人员随叫随到”“全体人员整装待命”……17日上午，南安市交通局微信工作群里的信息就像一道道召集令。

    作为一名在交通执法岗位工作近8年的一线人员，郑婉玉暗下决心：“疫情不等人，我是交通执法人员，更是党员，我必须冲到前头去！”

    但此时，郑婉玉快满3岁的女儿，因感冒、过敏，身体不适。

    “不用担心，你在前线抗疫，我在后方帮你守护女儿！”郑妈妈的一句话让郑婉玉放下了担忧。没了后顾之忧的她毅然主动向单位请缨奔赴“疫”线。

    当天中午，南安设置交通查验点的通告一出，郑婉玉马上响应，火速投入战“疫”一线。搭帐篷、搬桌椅、监测司乘人员体温、查验健康码、登记排查入南人员健康信息、保障各类重点物资运输车辆快速通行、对市民进行疫情防控宣传……哪里有需要，哪里就有她的身影。

    “每个家庭都会有难处，疫情当前，我不上，谁上？”郑婉玉说，她虽然是单位里为数不多的女将，平时主要负责内勤工作。“但在疫情一线，大家都是‘披甲扛枪’的‘战士’，我也不搞特殊！”

    声音嘶哑是常态

    21日凌晨，记者探访与厦门交界的国道324线水头小盈岭公路交通查验点时，全副武装的郑婉玉刚上“大夜班”，正和“战友们”一起，引导过路货车停车接受例行测温查码。

    这个查验点采取“四班三运转”的执勤模式，由于车流量较大，查验工作繁重，工作人员常常一上岗就要站8个小时以上。

    和郑婉玉一同并肩作战的，除了同单位的交通人员之外，还有来自交警大队、市直机关的抽调党员、干部。隔着口罩，大家不知道谁是谁，只知道都是并肩作战的“战友”。

    “您好，请配合测量体温，出示健康码、通行码和48小时核酸检测报告。”“闽C****司机黄码，车辆劝返”……此时，一场春雨悄然而至。淅沥沥的小雨拍打在郑婉玉的身上，不一会儿，她的防护面罩上、头上都是雨水，但郑婉玉完全顾不上，一手忙着记录劝返车辆数据，一手拿着对讲机，不时和拐角处的交警同志连线，劝导异常车辆不要进入南安辖区。她的声音已经明显嘶哑，带着浓重的鼻音，却依然坚守着。

    “这几天白天热、晚上凉，我们穿着防护服难免闷出汗，风一吹就着凉了，昨天几乎说不出话来，我是通过手势和字幕来与司机沟通的。”郑婉玉告诉记者，因为车头声音大，工作人员经常要用喊话的形式和驾驶员沟通，所以喊到声音嘶哑已是常态。

    日均查验3300多辆车

    举着手臂、踮着脚、伸长脖子查看司机的健康码、行程码和48小时核酸检测报告，再引导司机进入或劝返……记者看到，在值班期间，郑婉玉和“战友们”一次次重复着相同的步骤，几乎没有一刻停歇，甚至不敢喝一口水，怕上厕所耽误执勤，而这已经是她值的第三个“大夜班”了。

    “算下来，这个动作一天平均一个班次要重复上千次，因为基本是大货车居多，车身本来就很高，手机的字又比较小，我们想查验清楚，确保不漏一辆车，就得踮着脚，确实挺累的。”郑婉玉说，作为厦门进入泉州的“南大门”，水头小盈岭公路交通查验点日均车流量达3300多辆，平均不到30秒就要查验一辆车，特别是在清晨5时至8时，车流量通常会达到高峰，大概有1500辆。这时，查验点就需要临时增设查验通道。如果再遇到当天坡上村民前往核酸采样点参加大规模人群核酸检测采样，他们的工作量就更大了。

    在这个“关卡”，除了体力上的消耗，郑婉玉还曾遇到汽车爆胎等突发事故，还有驾驶员的不理解不配合，有的想方设法要过卡，有的诉苦说情，有的想蒙混过关。然而，在郑婉玉和“战友们”的严防死守下，没有任何一辆异常车辆、没有一个可疑人员能通过这道特殊时期的“防护墙”。

    “在严格查验的同时，我们再累也会尽量对不理解的群众进行耐心劝导和宣传，也希望司机朋友们能够多一分理解，提前准备好健康码和核酸报告，以加快查验速度，避免交通拥堵。相信乌云不可遮月，疫情不可挡春，只要我们多付出一分努力，市民就能多一分平安，大家也能早日团圆！”隔着防护面罩，郑婉玉的眼里有些湿润，但语气坚定。