本报讯（记者洪丽燕通讯员郑婉玉文/图）“听说旁边这个加油站比较便宜，本想过来加油的，没想到便宜没占到，反而惹上麻烦了！”

    “我是年后刚跟着亲戚出来跑运输，这趟货是要从漳浦运到浙江，本想跟着导航走，结果被导航坑了！”

    ……

    2日一早，在南安市交通运输综合执法大队水头治超站停车场，两位超限的货车司机一边卸货，一边聊天。原来，1日凌晨到2日早上，短短24小时内，水头治超站先后查获7辆六轴大货车超限运输。运输的货物有大理石碎片、建筑垃圾、废布料、瓷砖原料、管桩等，超限比率在

    3.33%—35.85%。

    据了解，春节过后，水头治超站通过真抓严管违法超限运输，见缝插针强化普法宣传，“互联网+治超”三项有效举措，严打节后超限超载反弹势头，巩固治超成果。

    “今年初，我们严格按照交通运输行政执法‘十条禁令’要求，切实履行执法程序，采用24小时‘不打烊’、四班三运转的执勤模式，严厉打击违法超限运输行为。”水头治超站执法人员告诉记者。同时，为了加强普法宣传效果，执法人员结合超限超载运输的典型案例，采用面对面普法的方式，随时随地向群众宣传超限超载车辆的认定标准、处罚标准、危害性及公路部门关于大件运输许可的办理流程等有关内容，增强相关从业人员的法治意识。

    “互联网+监管”是水头治超站治理超限运输的又一利器。在水头治超站，不停车检测预警系统24小时对涉嫌超限超载的车辆进行智能化筛查，一旦有超限嫌疑，系统自动发出提示，包含车辆外观照片、车牌和初步过磅数据等，此时佩戴执法记录仪的执法人员再引导车辆进站接受进一步检查，同时有沿途1公里左右布控的百万高清摄像探头对入泉车辆进行无缝监管。不停车检测预警系统、电子抓拍系统和移动执法终端形成科技治超“一张网”。

    水头治超站相关负责人表示，鉴于水头治超站地处泉厦交界处，接下来治超站将持续打破区域壁垒，联合厦门马巷治超站跨区域治超，全力保障公路桥梁安全畅通和辖区人民群众平安出行。