本报讯（记者洪丽燕黄奕群通讯员林拥军文/图）昨日，记者从南安市交通运输局获悉，截至2月16日，由该局牵头挂钩的7个续建交通项目实现全面复工复产，以“起步就是冲刺，开局就是决战”的工作状态，助力实现南安市交通建设一季度“开门红”。

    昨日上午，阳光和煦，在南安市洪濑大桥及连接线路面改造工程（S213洪濑大桥危桥改造工程）施工现场，15架打桩机轰轰作响，挖掘机挥舞着动臂；现场人员各司其职、坚守岗位，工人们或埋头焊接，或忙于钢筋、梁片的加工。

    据悉，南安市洪濑大桥及连接线路面改造工程于2021年11月正式动工，该项目路线全长约510米，宽度为26米。其中洪濑大桥长约310米，连接线路面改造工程总长度约200米，采用标准公路二级建设，设计时速60千米/小时，双向六车道，采用沥青砼路面。

    记者了解到，根据疫情防控需要，早在2月11日，桥梁桩基班组施工人员已基本到岗，项目部随即组织所有进场人员在24小时内做完核酸检测，并登记造册，为节后全面复工创造了有利条件。项目部还开展了“开工第一课”，提高施工人员的安全生产意识，为开工做好准备。2月13日，该项目已实现100%复工。

    “春节期间，我们工地上一直有工人值守，并保留1台桩基持续作业，确保施工不间断。”福建海盛交通投资有限公司洪濑大桥及连接线路面改造工程项目经理林德森告诉记者，目前，项目已完成驻地、梁片预制场及钢筋加工棚建设，完成临时便桥搭设，累计灌注完成桩基23根，占总数86根桩基的26.7%，累计完成产值752.84万元。复工后，15架打桩机全部上阵作业，预计2个月可以完成桩基工程。

    林德森介绍，如今，梁片预制场和钢筋加工棚也已经启用生产，双管齐下推进项目建设进度。项目组计划在汛期到来之前（4月中旬）完成洪濑大桥剩余桩基工程，桥梁下部、上部结构工作陆续紧跟，力争在2023年前完成桥梁主体工程。

    “近期我们已经对挂钩的省道215线丰州至洪濑段拓宽改造工程、县道335康美复线一期工程、南安市洪濑大桥及连接线路面改造工程、周芳口桥、汤井桥、九斗洋桥、翔山大桥等7个续建项目的施工现场进行检查，促进各项目全面顺利复工。”南安市交通运输局相关负责人介绍。