本报讯（记者洪丽燕通讯员郑婉玉）“自从那天强行开车驶离治超站后，我就天天睡不安稳，担心会不会被列入黑名单。今天处理完，终于可以睡个好觉了！”2日，某物流公司的谭师傅在接受恶性冲关拒检的处罚后如释重负地说。

    事情要从7月16日说起。当天10时36分，水头治超站交通执法人员小陈在值班时，通过超限治理监控画面发现，一辆闽D车牌的货车从厦门往泉州方向驶来，有超限运输的嫌疑。执法人员立即上路展开布控，准备引导该车靠边停车受检。不料，该车在进入治超站外的检测车道时，却无视执法人员的停车指示，不顾执法人员的人身安全，加速驶离治超站。

    7月22日，执法人员小陈通过多方努力，联系上了该车所属的厦门某物流有限公司。公司管理人员在电话中表示，愿意带该车司机前来接受冲关处理。然而，执法人员等了10天，都没有见到案件的当事人。

    8月，水头治超站通过南安市交通运输综合执法大队发函至厦门市道路运输管理处请求协助。在泉厦两地交通部门跨区域联合协作下，9月2日，该车司机谭师傅终于主动接受处罚。在水头治超站违法处理大厅，谭师傅除了被罚款6000元外，还写下了悔过书，“对此我深感后悔，以后绝不再犯”。

    据悉，这是水头治超站今年来查获的第二起冲关案件。恶意冲关的货运车辆、驾驶员除面临行政处罚外，还会被记录在案。“1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，将由道路运输管理机构吊销其车辆营运证，1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，道路运输管理机构也会责令其停止从事营业性运输。”执法人员提醒，随着科技治超工作的推进，非现场执法将让超限运输和冲关拒检车辆更加难以遁形，希望广大货运车辆驾驶员要合理装载、规范经营，共创和谐的营商环境。