■本报记者洪丽燕陈亮亮黄奕群文/图

    挖掘机挥舞着机械臂，工程车来回运载土石方，建设工人来回穿梭……初秋的南安有几分凉意，但在各个重点项目施工现场却是一派热火朝天，即将进入第四季度之际，南安基础设施重点项目纷纷进入冲刺阶段。

    记者了解到，科院北路二期工程、兴泉铁路南安北站片区市政设施配套项目、武荣大桥项目、茂盛路工程等基础设施项目将于近日集中开工、竣工，进一步推动南安加速实现“内畅外联”。

    区域内联加速度

    “轰隆隆……”在石井科院北路二期工程项目杨子山隧道施工现场，挖掘机正在对隧道左洞的洞口进行清理，为10月1日的爆破施工做准备。

    “现场已经完成项目部、隧道工区部、钢筋厂预制场搅拌厂等临时设施建设，完成起点至隧道口900米路基的清表及回填、隧道口仰坡刷坡、管棚防护等工程。”项目经理苏阳阳告诉记者，石井镇科院北路二期工程是省市县三级在建重点项目，总投资12.75亿元，至9月底，项目累计完成投资1.42亿元，完成年度投资71%。

    项目起于石井镇科院北路与院小路交叉处，终于水头镇仁福村，全长9公里，路面宽度50米，向北连接水头、官桥，建成后将打通南安南北向交通干线。“项目工期36个月，建成后将更方便沿线6个村庄村民的出行，同时能带动地方经济发展。”苏阳阳表示。

    在南安大地的另一侧，随着檀林段、辉煌段在本月竣工验收，备受关注的茂盛路实现全线贯通，顺利通车。

    “原本从泉三高速南安北出口到仑苍镇要50多分钟，现在只需要20分钟。”南安经济开发区管委会副主任周银川说。

    近日，记者来到茂盛路位于“纵三线”与南安大道的交叉口路段，只见水泥路宽阔平整，道路标线标志清晰醒目，路上不时有车辆驰骋而过。这是一条南安中部区域东西走廊中轴大道，横穿观音山现代物流园、扶茂工业园、仑苍水暖基地，东接“纵三线”至梅山，西连仑苍及安溪，道路全长约13.9公里，宽50米，总投资约7.7亿元。

    周银川介绍，茂盛路将成为经济开发区工业走廊的重要通道，为九牧厨卫等园区产业项目的发展起到积极的推动作用；同时，将大大提高交通运营能力，缓解省道308线交通压力，缩短中部片区至仑苍镇的路程，方便沿线居民的日常出行，对于提高沿线土地的利用价值和开发价值、拓展南安西部发展空间，促进南安、安溪联动发展具有重要意义。

    对外互联更畅通

    在“内畅”不断完善的同时，南安积极推进交通“外联”。正在建设中的兴泉铁路便是其中之一，兴泉铁路南安北站片区市政设施配套项目作为其中重要的一环，目前正在加速推进。

    兴泉铁路南安北站片区市政设施配套项目为片区中心基础设施骨架，计划总投资7.4354亿元，是2020年省重点项目，将于国庆节正式全面开工。园区集团项目总协调人洪世超介绍，项目建设内容包括站前广场枢纽1座，含公共停车场、站前广场、公交枢纽，以及周边4条道路，包括福金北路、茂祥西路、茂祥东路、茂埔路。

    “兴泉铁路南安北站片区依托兴泉铁路快捷交通优势，着力打造‘闽西南国际商贸物流中心’。”洪世超介绍，建成后，一方面可链接“一带一路”，打造南安物流示范新样板；另一方面借助区域级物流商贸城模式，传统产业转型升级，激活南安新城活力，将南安北站打造成为世界级产城融合、物流服务的重要交通枢纽。

    与此同时，南安在建的第一个、迄今最大单体桥梁项目——武荣大桥也将在国庆节开工。“目前我们正在大力推进项目征迁工作，进行场地填筑、驻地和办公场所建设，为开工做准备。”代建单位负责人陈宇琪告诉记者，项目预计10月底能够实现大规模施工。

    武荣大桥项目总投资9.4亿元，建设周期为2年，其起点顺接滨江大道，上跨柳中路及江滨南路，在晋江南岸设置互通与江滨南路连接，然后跨越晋江、省道215线，在晋江北岸设置互通与省道215线连接，终点接东西大道，设置双向6车道。

    “武荣大桥是泉州城市外围快速路的重要节点，连接北峰组团站前大道西延伸段与南安滨江大道的重要跨江通道，建成后对于进一步撑大泉州城市骨架、促进泉州北峰组团和南安片区连片发展具有重要意义。”陈宇琪告诉记者，武荣大桥还将拉近南安与永春、德化等周边县市的距离，其中，南安市区到泉州动车站用时将减半，20分钟可达。