■本报记者陈振东李 想通讯员赵炎红陈韵兰文/图
村组公路四通八达，镇区道路“白改黑”早早完成，成功大桥全线贯通，延平大道沥青化改造进入尾声……如今的石井镇，“要想富，先修路”不仅仅是一句口号，更是一种说到做到的行动。
织密路网让发展驶上“快车道”
近日，记者来到延平大道施工现场，只见左右两幅路面的沥青化改造已经基本完成，再也不见往日的“伤痕累累”，取而代之的是宽敞的路面、规划有序的人行横道、依次排开的路灯……道路两侧的树池也已经挖好，等待绿植入住新家。
“盼了好久，终于快好了！”在福建闽台农产品市场旁经营一家石材厂的王先生激动地告诉记者，先前因为修路，堵车是常有的事，灰尘也多，出行的确很不方便，但是想着通车后的便利，这些都是小事。
“你看，现在路中间防撞墙已经弄好了，过路车辆不能随意调头，大大减少堵塞的概率。路面也不像以前那样坑坑洼洼，大家开车舒心多了，还有以前两侧工业区的厂房多，经常有广告牌及荒料占道堆放，现在已经整洁美观多了。”王先生的一番话，说出了在延平大道沿线生活生产市民的心声。这条贯通石井、水头两个商贸重镇的交通大动脉，时隔多年后，身披新装，继续为石井经济发展做好服务。
延平大道的蜕变，是近年来石井镇回应群众期盼，以织密立体交通路网，改善城乡民生的缩影。
国道228线石井段“白改黑”工程分两段在2016年和2018年完工，起点在沿海大通道石井镇路口，终点在石井镇前坂村，全长约15.1公里。项目建成后，厦门经石井至水头道路更加顺畅安全。
2017年1月，乡道118后郭线省道201线林炳至镇政府路段沥青化改造完成。
2017年12月，乡道118后郭线（成功南路、延平西路）、成功北路、延平东路三段沥青化改造完成，至此镇区主干道路完成“白改黑”。
2019年1月，院小路路面重铺工程完成，起点在院下村西侧，与延平大道平交，终点在福建省凤竹新型建材有限公司门口，长度超1.5公里。
2019年3月，总投资达9.3869亿元的成功大道全线通车，有效改善国道228线石井到厦门方向道路交通压力，这也是通往泉州芯谷南安分园区的重要通道，提升沿途前坂、菊江、溪东、杨山、昔坂、古山等村群众出行的便利性。
2019年7月，成功大道延伸段通车，起点顺接成功大道与南石高速石井出口连接线，路线由西向东延伸，终点与国道228线相接，路线全长0.630公里。该段道路将成功大道终点进行延伸至国道228线，大大缩短镇区车辆通往成功大道及南石高速出入口的路线长度。
2020年7月，泉厦漳城市联盟路成功大桥全线贯通，连接石井、东石、安海、永和等地，缩短多地通勤时间的同时，也按下了厦门、泉州、漳州多城市协同发展的快进键……
接下来，国道228线石井镇溪东村段人行道改造工程即将启动，项目路线里程约0.914公里，规范建设4米宽人行道，包括人行道路面、路基及路沿石，同时完善两侧排水沟，方便村民通行。
福建省南安市华龙石油有限公司办公室负责人刘丽英告诉记者，除了背靠海港外，公司的地理位置十分突出，门前右侧就是延平大道，左侧是国道228线，出门右拐就是沿海大通道。
“作为南安最大的成品油批发经营企业，我们公司当前树脂年产量约5万吨，油品年出库量约60万吨。”刘丽英表示，如此大的体量都得由运输车队承担，大约一周就有1000多趟货车进出公司，石井镇交通条件的改善，对公司发展十分有利。特别是南石高速通车后，公司的运输车队已无须绕道水头上高速，到厦门的运输时间也因为成功大道的通车而大为缩短。
（下转2版）
（上接1版）
关注基层小道路连着大民生
在镇区主干道大刀阔斧提质提量的同时，村组道路也成为镇村两级关注的焦点，真真正正为民办实事。
在古山村委会前，记者遇到了在等候公交车的村民洪阿婆，年近七旬的她身体还很硬朗，挎着一个装有自家丝瓜的菜篮子，准备搭车去镇区照顾孙子。
“我们古山村离镇区没多远，以前我都是直接走着去，要么就是儿子来接我。现在就轻松了，大热天直接搭公交，还可以吹空调，很冰。”上了车，洪阿婆掏出公交卡一刷，舒服地坐在前排等待开车。
2017年12月25日，石井镇内第一条公交线路105路公交专线正式开通，该线路成为继水头镇之后，南安市开通的第二条乡镇纯电动公交车线路，从此改变石井镇区零公交的历史。
如今，这路公交共有2条线，一线由中交南翼至石井客运站，途经郭前、古山、林柄、老港等多个村庄和石井镇政府、延平中学、泉金客运码头等地标性建筑，正符合洪阿婆这种需要来往村里以及镇区的群众需求。
镜头转向石井的西福村，在这里，一条令群众连声叫好的道路已经初具规模，西福村与翔安区迎宾大道连接段道路成为该村村民期盼已久的大工程。
“西福村南西北三面临厦门翔安区，仅有鸿鼎路这条对外通道连接翔安南路。2017年厦门市启动翔安南路与成功大道交叉口跨线桥项目建设，导致西福村群众通往石井镇区需右转绕行至厦门大学翔安校区约2公里，翔安南路西福村一侧路段存在极大的交通安全隐患，曾有群众为省时间，强行逆行到对向车道，非常危险。”西福村党支部书记陈福填告诉记者，群众并没有等待太久，镇村两级一直在积极协调这件棘手事。
为有效解决西福村“最后一公里”出行难问题，石井镇积极沟通厦门市有关部门征用霞梧社区土地，建设西福村与翔安区迎宾大道连接段道路，顺利促成霞梧社区将1.738亩土地移交石井镇用于道路建设。同时，镇党委政府在资金保障、技术支持等方面给予支持，现已完成该路段的路基建设，初具通行条件，群众出行无须绕行，也无须冒险，真真正正做到为民办事。
在石井，随处可见道路工程的踪迹。古山村路边水沟太深，在夜间、阴雨天经过都要小心翼翼，为消除隐患，村两委将2018年被评为南安市“美丽乡村”的奖励款项拿出8万元左右用来安装护栏；桥头村环村东路临水临崖路段存在安全隐患，村两委决定安装波形护栏，总长度420米，于2019年10月完工；石井社区井星小区部分民居所在位置地势较高，居民前往镇区通行不便，石井社区投入约6万元，修建井星小区损坏的水泥路面及砌石阶，为群众打通出行道路……
记者在这些村庄、社区走访时，遇到的群众纷纷肯定村干部的努力，对于大家来说，道路有安全设施，就有实实在在的安全感。
石井镇党委书记蔡清安认为，“成功故里·双港芯城”是新时代赋予石井发展的新名片，他表示，2020年石井镇实施在建重点项目23个，总投资达275.19亿元，在这其中，道路建设总里程50.2公里，总投资25.8亿元。
“目前，我们约有10个在建的道路项目被列为省、市级重点项目，如后科路、芦科路、院前路、通港路、通海路等，这些内联外通的道路一旦建成，将大大提升石井的整体交通格局。”蔡清安表示，道路建设只是民生工程的一部分，石井镇一直秉持大项目和小民生两手抓的态度，从民生处抓细节，于细节处得民心。
“石井镇原本有11个‘空壳村’，现在通过项目的征迁、回拨地的整理以及村集体资产的盘活，都已经顺利摆脱‘空壳’。围绕乡村振兴这一主题，石井镇从公厕改革、饮水工程以及‘一事一议’为民办实事等项目入手，逐步推进。”蔡清安对石井的未来充满信心，他认为，石井镇通过打造大交通发展大产业，来带动传统产业的发展，带来就业空间的扩展，同时民生事业渗透每个群众生活的方方面面，让石井镇人人参与新型城镇化建设，在奔向小康社会的道路上，一个不落。
主官说
石井镇是郑成功的故乡、对台交流的桥头堡，也是闽西南协同化发展的中心地带，泉厦漳同城化的重要枢纽板块。这几年我们围绕打造“成功故里·双港芯城”这张城市新名片，致力于打造完善的交通体系，织密交通网络，建设内联外通的交通格局。
——石井镇党委书记蔡清安
这几年在石井，我们听到最多的就是哪里在修新路，哪里的道路在改造，大家都很高兴，因为这代表着以后出行越来越方便。
因为工作的原因，我经常要跑厦门，以前从石井到翔安要走省道201线，路会窄一些，但是走成功大道更平坦宽敞，视野更开阔，行车体验更好，到厦门的时间比起以前要减少20分钟左右，我们甚至都很少走高速。
——石井义工服务中心负责人郑玉辉
代言人打CALL
我算是半个石井人了，从1994年就从老家四川来石井开公交车。
这么多年来，我最大的感受就是石井的交通越来越发达了，以前不好走的路甚至没有路的地方，现在都通车了。我和村子里的老人家聊天，他们也说现在出门更方便了，家门口可以搭公交，路也更好走了。——石井芯谷专线驾驶员段真江