■本报记者黄俊涛李想文/图

    今日，陪伴当地居民26年的洪濑新大桥，将被拆除重建，成为大家记忆里的一道光影。昨日，不少居民相约来到桥边，与潺潺的东溪及落日余晖一起，陪她走完最后一天。

    洪濑新大桥于1995年建成投用，那一天，沿路各乡镇居民燃放烟花爆竹，夹道庆贺。

    大桥位于县道305线南安市洪濑镇晋江支流东溪上，全长304.4米，桥面宽18米、车行道14米，双向4车道。桥梁为双幅T型梁桥，左桥、右桥分别于1995年12月、1998年1月建成投入使用。2005年1月对墩台基础进行了加固，2008年1月对桥面及栏杆进行翻修重铺，2009年6月对T型梁进行粘贴钢板加固。2018年12月，该桥被鉴定为（Ⅳ）类桥梁。

    【回忆】过河需摆渡建桥同庆祝

    3日，记者来到洪濑新大桥看到，现场放着一块黄色的警示标志，上面写着：危桥！大桥两侧到处摆放着一块块警示标志，提醒过桥车辆，绕道通行。不少群众怀揣着对大桥的别样感情，纷纷走到桥上踩桥，他们在桥上来回走动，拍照留念。

    大桥下，拆除组、挖掘机组准备就绪，工作人员正在紧张地调试拆除控制面板。几位白发苍苍的过路老人，不时俯下身子，看看桥下的机械，眼里露出不舍。

    “听说洪濑新大桥要拆除了，真的很舍不得。我今天特地过来拍照留念。”提起洪濑新大桥要拆除重建，家住洪濑镇区的黄先生很是不舍。

    西林村村民黄文龙说，以前没有桥，两岸百姓只能通过渡船往来，他经常摆渡到河对面干农活。“溪水水位比较低时，大家就挽起裤管渡河，水位上涨时，大家就需要摆渡。”

    “当时西林村设有两个渡口，两条船，两名摆渡人。”西林村二级网格员黄火成告诉记者，由于船是公家的，本村村民过河就不收取费用，而外地人过河则每人收取5分钱，后来涨到0.1元，0.2元。

    后来，随着洪濑镇经济的发展及车辆的普及，摆渡船已经满足不了居民的需求。1993年1月，洪濑新大桥奠基开工。

    据悉，洪濑新大桥跨越东溪连接洪濑镇区及西林村，桥长304.4米，宽9米，投资360万元，于1995年竣工。1996年7月，由于南洪公路拓宽改造，又在大桥的上游新建一座并列大桥，形成双幅单向行驶。

    当时，洪濑全体干部群众掀起“为先行工程献爱心”活动热潮，捐资达45万元。大桥竣工通车时，福建省原省长王兆国为大桥题名“洪濑新大桥”。

    据黄火成介绍，大桥建成后，道路两侧锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，大家很是开心，从此不用冒险坐船渡河了。“大桥建成后，渡船持续到1999年就全部停了。”

    【成长】一桥飞南北天堑变通途

    “可以说，她是与洪新中学一起出生的，也是洪新中学全体师生的守护神。”昨日，谈起洪濑新大桥，洪新中学校长王华生眼里充满感情。

    他告诉记者，洪新中学位于洪濑新大桥西林村段桥头，于1996年5月落成。洪濑镇区、溪霞村、东林村等村（社区）的学子们都必须通过洪濑新大桥，才能抵达洪新中学。

    “如今，洪濑新大桥即将拆除重建，学校也根据学生家庭地址，规划好了几条路线，提醒每位学生及家长注意路上安全。”王华生说，希望洪濑新大桥能够早日建好。

    除了陪伴洪新中学师生安全成长，洪濑新大桥还见证了东溪两岸的崛起。

    “当时，东溪两侧到处是田园风光。随着洪濑新大桥通车，两岸的田地也开始被征收。我们村当时被征收了700多亩田地，溪霞村、东林村也被征收了1000多亩的田地。”黄火成说，之后，贻庆、足友、帮登、顺昌等企业迅速落地，促进洪濑镇经济发展。

    “小车普及之后，洪濑新大桥更是一幅车水马龙的热闹景象。夜晚从空中往下看，仿若一条通火长龙，盘踞在桥上。”西林村村民小黄回忆道，那是洪濑新大桥最美的一刻。

    在没有纵三线及高速路出口的时候，洪濑新大桥是洪濑、洪梅、梅山、罗东、向阳、九都、诗山、金淘、码头等乡镇通往南安市区的重要交通要道，见证了南安市及洪濑镇的繁荣发展。

    【重生】廿六载风雨路今朝拆除重建

    人有生老病死，桥有寿尽之时。这几年来，因省道215线（原省道307线）丰州至洪濑“4车道拓6车道”改建工程中的扬美桥拆除重建封闭施工，导致绕行洪濑新大桥的车辆暴增，加上靠近镇区桥头一侧设置红绿灯，造成很多绕行车辆经常滞留在桥上排队。受桥上车辆车货重量、反复停刹车、启动起步等多种因素的影响，洪濑新大桥不堪重负，桥梁安全令人担忧。

    为此，泉州市公路局南安分局、南安市公安局交通警察大队于2020年3月23日发布《关于对洪濑新大桥实施限载限速通行的通告》，决定对洪濑新大桥采取24小时限载限速通行。在对洪濑新大桥采取限载限速措施的同时，南安市政府也加快该桥的改造建设事宜。

    自南安市洪濑新大桥因总体技术状况等级被评定为（Ⅳ）类桥后，为保障道路行车行人安全，泉州市公路局南安分局对洪濑新大桥采取限载限速措施，并加快该桥的改造建设事宜。根据2019年3月南安市发展和改革局的相关批复，将拆除重建洪濑新大桥、改造连接线路面，其中洪濑新大桥长约310米，连接线路面改造工程总长度约200米，采用标准公路二级建设，设计时速60千米/小时，双向六车道，采用沥青砼路面。

    洪濑新大桥项目施工负责人吴道锦告诉记者，他们于4日开始施工，在不影响通行的情况下，做好安保、施工等准备工作。“5日凌晨，我们将实施封桥，并破除两侧桥头桥面。5日8时，我们将全面启动拆桥工作。”

    吴道锦说，他们已经在横八线路口、西林村路口、雪梅大道等路口，安排人员值守，确保做好车辆的分流及指挥工作。

    据洪濑镇工作人员潘培煌介绍，此前，洪濑镇已经投入近30万元，在省道215线通往扬西大桥方向设置红绿灯，并在洪濑新大桥西林桥头铺设了一条临时便道，配齐路灯、监控、安全网等保障设施，为过往行人的安全通行保驾护航。

    “5日封桥后，我们还将组织洪濑派出所、执法中队等人员做好交通劝导，确保洪濑新大桥顺利拆除。”潘培煌说。

    记者了解到，此次南安市将投入5000多万元，重建洪濑新大桥，项目预计2023年完工。